คุณสามารถสร้างเกียร์ทดรอบแม่เหล็กของคุณเองได้

admin, 21 January 2021, Comments Off on คุณสามารถสร้างเกียร์ทดรอบแม่เหล็กของคุณเองได้
Categories: สินค้าและบริการ

เกียร์ทดรอบกำลังถูกอ้างว่าสามารถทดแทนเครื่องยนต์สันดาปที่ใช้งานได้และเป็นที่ต้องการเนื่องจากข้อดีบางประการโดยธรรมชาติ ทุกแบรนด์ได้เปิดตัวการแข่งขันกันอย่างดุเดือดเพื่อเปิดตัวมอเตอร์ไฟฟ้าและกำลังพยายามสร้างความก้าวหน้าทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดในภาคนี้ มักจะมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความเหมาะสมของการใช้เกียร์ทดรอบกับเครื่องยนต์สันดาป ขณะนี้เป็นหัวข้อถกเถียงเนื่องจากราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องทราบถึงข้อดีพื้นฐานของการใช้เกียร์ทดรอบกับเครื่องยนต์สันดาปในปัจจุบัน

เกียร์ทดรอบมีความน่าสนใจมากกว่าในแง่ของการออกแบบ

เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัดและสามารถวางได้เกือบทุกที่ในรถ จากมุมมองของสมรรถนะเชิงกลมันน่าเชื่อกว่ารุ่นดีเซลหรือเบนซินมาก หลักการนั้นง่ายมากแหล่งจ่ายไฟ เชื่อมต่อกับเกียร์ทดรอบผ่านตัวควบคุมและตัวแปลงซึ่งใช้เพื่อเปิดใช้งานการจ่ายให้กับเกียร์ทดรอบดังนั้นจึงต้องใช้ส่วนประกอบเชิงกลจำนวนน้อยลงและทำให้เกิดการสึกหรอน้อยลง ที่ยังจำเป็น เกียร์ทดรอบยังมีข้อดีคือไม่มีการสูญเสียแรงเสียดทานอย่างมีนัยสำคัญเช่นเดียวกับเครื่องยนต์สันดาปด้วยความร้อน ในทางตรงกันข้ามพลังงานจะถูกแปลงโดยตรงเป็นการเคลื่อนที่เกือบทั้งหมด

เกียร์ทดรอบต้องการการบำรุงรักษาน้อยและไม่ต้องการสารหล่อเย็นหรือน้ำมันเครื่อง แทบจะไม่ส่งเสียงดังขณะใช้งานและก่อให้เกิดความร้อนเล็กน้อย การสั่นสะเทือนไม่สามารถมองเห็นได้เนื่องจากเครื่องยนต์ไม่ได้รับผลกระทบระหว่างการทำงาน เกียร์ทดรอบไม่ต้องใช้เกียร์ยกเว้นกลไกบางอย่างในการแยกแยะการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลังซึ่งอาจเป็นขั้วย้อนกลับของมอเตอร์เอง การไม่มีถังที่เต็มไปด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อขับเคลื่อนเครื่องยนต์ผ่านท่อกระปุกเกียร์และอุปกรณ์ระบายความร้อนทำให้เกิดความเป็นไปได้ในการกระจายอำนาจการสร้างการเคลื่อนไหว

การวางมอเตอร์หลายตัวแทนที่จะใช้เกียร์ทดรอบกลางเพียงตัว

คุณต้องการเพียงซอฟต์แวร์บางตัวเพื่อซิงโครไนซ์มอเตอร์ต่างๆ เมื่อหยุดไม่ต้องใช้คลัตช์ใด ๆ เพื่อออกแรงบิด นอกจากนี้ยังง่ายต่อการกู้คืนพลังงานเบรก (หรือบางส่วน) เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ใหม่เนื่องจากเกียร์ทดรอบและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีลักษณะเหมือนกัน เมื่อพูดถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมอเตอร์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพประมาณ 90% ซึ่งเป็นเปอร์เซ็นต์ของพลังงานที่ใช้ในการเคลื่อนที่เมื่อแบตเตอรี่ใช้งานได้ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซล ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ https://www.sitap.net/

เนื่องจากข้อจำกัดทางอุณหพลศาสตร์มีประสิทธิภาพต่ำกว่า 40% นอกจากนี้เทคโนโลยีล่าสุดนี้ยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและราคาถูกกว่าเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงสันดาปที่มีอยู่ ปัญหาหลักเกี่ยวกับเกียร์ทดรอบ ราคาประเภทนี้ไม่ใช่ตัวมันเอง แต่เป็นแหล่งพลังงาน เทคโนโลยีแบตเตอรี่ในปัจจุบันเป็นจุดอ่อนของระบบที่ใหญ่กว่า แน่นอนว่าแบตเตอรี่มีการปรับปรุงตลอดเวลาพร้อมกับวิธีการชาร์จ เนื่องจากความตระหนักรู้ด้านระบบนิเวศที่เพิ่มมากขึ้นในสังคมสมัยใหม่ผู้คนในปัจจุบันมีความสุขมากกว่าที่จะสละประโยชน์เพียงเล็กน้อยของเครื่องยนต์สันดาปไปกับเครื่องยนต์ไฟฟ้า

 

Comments

You must be logged in to post a comment.

Leave a Reply:

Name *

Mail (hidden) *

Website